In der Bremsentechnik für PKWs und LKWs spielen heute die Effekte von Schrägverschleiß in radialer und tangentialer Richtung für die Optimierung der technischen Komponenten eine große Rolle. Bisher wurde durch aufwändige Messungen mittels Mikrometerschrauben die Restbelagdicke an den Bremsbelägen erfasst. Ungenauigkeiten durch die auf der Grundplatte befestigten Haltefedern sowie Fertigungsungenauigkeiten der Grundplatte selbst erschwerten bisher die manuelle Erfassung des Schrägverschleißes. Mit InBIS bietet die Firma in-situ nun ein System, mit dem durch eine 3D-Konturvermessung die Belagdicke sowie die räumliche Lage zur Grundplatte in etwa zehn Sekunden automatisch erfasst und an beliebig vielen Punkten auf bis zu 0,02 mm genau ausgewertet werden kann.

Ihre Vorteile:

• Einfache Messung: Keine aufwändigen Messungen mehr mit Mikrometerschrauben, bei der auch Bedienerfehler mit eingehen können.

• Erhebung der Bremsbelagsdichte: Automatische Erfassung der Grundplatten-Oberfläche und somit exakte Erfassung der wirklichen Bremsbelagdicke.

• Automatische Speicherung: Automatisches Speichern aller erfassten Messwerte in einer Datenbank.